7月25日，交通运输部召开新闻发布会，解读《国家公路网规划》（以下简称《规划》）。发布会上，交通运输部新闻发言人舒驰介绍，党的十八大后，2013年，《国家公路网规划（2013-2030年）》印发实施，首次提出国家高速公路网应由提供高效服务的国家提供。它由两级路网组成：高速公路网和提供普遍服务的普通国道网。

“此次发布的《规划》是对2013年版《国家公路网规划》的修订和调整。”舒驰表示，本版《规划》是为了引导高质量国道走上我国迈入第二个百年奋斗目标的新征程。 《规划》是发展的纲领性文件，明确提出到2035年国家公路网布局规划，总规模约46.1万公里。

其中，国家高速公路网规划总里程约16.2万公里，由首都辐射线7条、南北纵线11条、东西横线18条、区域环线6条、城市圈线12条、以及30条城市环线。它由环线、31条平行线和163条联络线组成。未来将建成。改造需求约5.8万公里，其中扩建改造约3万公里；普通国道网规划总里程约29.9万公里，由12条至首都的放射线、47条南北纵线、60条东西横线、182条接触线组成，未来建设改造需求约11万公里。

数据显示，截至2025年底，我国高速公路总里程达到528万公里，建成国道11.7万公里，通车普通国道25.77万公里。公路网规模位居世界前列，高速公路里程位居世界第一。目前，以国道为主体的公路网已覆盖98.8%的城市地区、人口20万以上的城市和地级行政中心，连接约88%的县级行政区和约95个城市。占该国人口的%。普通国道基本覆盖县级及以上行政区和常年开放的边境口岸，有效连接重要城镇、工业园区、交通枢纽、旅游景区。