3 月 2 日，三湘都市报·华声在线全媒体记者潘显璇和实习生卢奥获悉，在疫情的影响下，国际航班的数量大幅减少，从国外返回中国的国际机票价格不断攀升。俄罗斯乌克兰军事冲突爆发之后，空域制裁给国际航线带来了极大的影响。当日，记者进行查询，发现部分返华线路航班的价格已接近 10 万元。业内人士作出预计，由于疫情以及战事的叠加影响，近期返华的国际航班价格可能会一直处于较高的水平，不会下降。

【现状】

回国机票大涨，还一票难求

杨女士 26 岁，是长沙人。她曾在澳大利亚留学，现在在悉尼工作。疫情发生后，她就没有回过中国。她查看了从悉尼飞厦门的机票价格，3 月份和 4 月份的机票，最便宜的是 4.5 万元，最贵的是 9.5 万元，且只有公务舱了，价格贵得离谱，所以她不考虑近期回国。3 月 2 日，她在网上查看了近期回国的机票价格后，感慨不已。

杨女士称，疫情前，从悉尼前往长沙存在直飞航班，其价格仅需 2000 多元，既便捷又快速，价格较为便宜。然而，疫情爆发之后，从悉尼回国变成了一件极为麻烦的事情，除了有入境隔离等相关要求外，长沙往返悉尼的直飞航班被取消了，人们只能从悉尼飞往厦门、广州等城市。现在机票价格涨成了这样。

小刘在英国伦敦留学，他告诉记者，近期从英国返回中国的机票价格超过了 8 万元，而且很难买到票，处于一票难求的状态。

【分析】

多重因素叠加，返华机票价格或居高不下

疫情之下，目前各航司的国际运力处于低位，且运力较为紧张。2025 年 10 月 31 日至 2025 年 3 月 26 日，中国民航执行 2025／2025 年冬春航班计划。在此计划中，国际客运航班从夏季的每周 644 班被下调至 408 班，与 2025 年同期相比减少了 21.1%。

值得关注的是，俄罗斯乌克兰军事冲突爆发这一事件之后，部分西方国家对俄罗斯实施了空域制裁。接着，俄罗斯也做出了行动，宣布限制 36 国的航班在俄罗斯领空进行飞行。俄罗斯的领空包含北极航线。双方相互限制领空的这种现状，已经给亚欧之间的航线带来了极大的影响，并且部分欧洲的航司已经宣布停止飞往东亚的航线。

飞常准 APP 数据统计显示，2 月 28 日国内实际执行国际客运航班 62 班。在这些航班中，国内 - 欧洲航线外航执飞的航班都绕开了俄罗斯领空。其中，法兰克福 - 济南遥墙的航班飞行时长从 9 小时 36 分钟变为 11 小时 11 分钟，延长了近 2 个小时。而在 2 月 21 日，国内实际执行国际客运航班有 97 班。目前，汉莎航空暂停了包括中欧航线在内的欧洲到亚洲航线，法国航空也暂停了相关航线，荷兰航空同样暂停了这类航线。不过，欧洲没有对中国关闭领空，俄罗斯也没有，所以目前中国的航空公司往返欧洲的航班依然能够按照原航路正常飞行。

业内人士认为，疫情这一因素，以及领空制裁、航班减少、燃油价格上涨等因素相互叠加，极有可能会致使近期返华的国际航班价格一直处于较高的水平而不会下降。